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发布日期：2025-04-17 09:35 点击次数：54
上海船企迄今建造的最大汽车输送船（PCTC）——“文景口”号近日完成定名，行将委派。这艘由中国船舶集团旗下上国外高桥造船有限公司建造的船舶，领有8600车位，14层船面总面积十分于11个圭臬足球场，投运后有望为民众汽车营业注入新动能，并有用自在欧洲航路繁荣的运力需求。
值得一提的是，该船创下了船厂、船埠“双100天”的建造周期行业记载，杀青“首船即奠定行业地位”的主意，彰显了中国制造、中国速率。
据先容，“文景口”号是一艘液化自然气（LNG）双燃料能源PCTC，为我国汽车航运业用户量身定制，具有适货才调强、装载纯真度大、排放清洁度高、营运纯真度好、经济效益佳等特质。算作该系列的首制船，“文景口”号由外高桥造船连合中船工贸公司为中信金融租出公司建造，由中船集团旗下上海船舶看管诡计院自主研发诡计，总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，诡计吃水9.2米，诡计航速19节，入级DNV船级社和中国船级社（CCS）。
该船设有14层车辆船面，总面积7.5万不异米。每层船面的净高、坡谈位置、坡谈宽度、支合手位置、支合手间距、艉侧门吩咐以及透风、消防、绑扎、监测等建树齐进行了充分的优选优化论证，使得该型船未必便捷高效装卸小轿车、货车、巴士、卡车、拖车，以及超高、超重滚装货品等，同期也能装载多样电动车、氢燃料电板汽车、自然气汽车等新能源汽车，并适装多种包装危急货品和集装箱。
在船型诡计和建树采用上，该船充分研讨环保、节能、船员健康、安全等需要。能源系统取舍LNG双燃料低速主机，配备高压LNG供气系统以及C型燃料储罐，交流赓续迭代优化的线型、螺旋桨和节能安装组合，杀青了鼓吹性能更优，可大幅减少温室气体排放，船舶能效诡计指数（EEDI）大幅低于第三阶段条款。
“文景口”号是外高桥造船历史上首制PCTC新家具，证券配资亦然该公司本年争取一季度“开门红”的收官之作。为此，他们以工序前移重构智造体系，以精益坐褥铸就品性典范，构建起隐敝精度、质料、安全、经营等全成分的风险防控体系，获取了渔人之利的见效。
总面积等同于11个圭臬足球场的船面，为“文景口”号的建造，带来了庞大的工程物量，其固定车辆所需的绑扎孔就达10万，绝缘施工面积达10多万不异米。为杀青精益处理，外高桥造船从诡计端到坐褥端，积极践行国产大型邮轮名堂陶冶，终点是在数字化改换诡计、国产大型邮轮物质处理系统、颖异物流平台等方面，杀青了数字化期间的全经过赋能。
为确保坐褥周期的自主可控，外高桥造船业开展了好多改换。比如，“文景口”号全船投钢量达1.8万吨，其中8毫米以下薄板占40%，12毫米以下薄板超50%。为有用为止变形，减少雠校烦躁对工期的干扰，他们再次移植了大邮轮建造陶冶，全经过实施焊合、总段制作与输送的变形处理与雠校烦躁；同期还愚弄了电磁矫平、相控阵超声监测、全宽型大总段搭载等新期间，并在船厂阶段同步完玉成船舱室强度检会及主发电机负载检会，在海试中本质“油+气”双格局一次试航等，权臣普及了坐褥恶果和安全性，从而在首制船上杀青了船厂、船埠枢纽建造周期“双100天”的行业记载。
据了解，“文景口”号将由中远海运特运旗下广州远海汽车船输送有限公司运营。首个运营航次经营满载5700余台商品车及工程车辆等，从上海起程前去英国布里斯托、比利时泽布呂赫、德国不莱梅哈芬等欧洲主要口岸。
另外，截止现在，外高桥造船本年已累计委派新船7艘，平均11个职责日委派一艘，在民船建造规模陆续呈现出批量化、圭臬化和节律化高品性、高恶果造船的加快度。