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数据起源：中国精算师协会等 制图：蔡华伟 连年来，我国新能源汽车产业快速发展，昨年产销均卓绝1200万辆。同期，也有车主反应保费贵、投保难，保障机构也承担着较大的资本压力。耗尽者但愿更好贬责新能源车险供需矛盾，已毕“愿保尽保”、裁汰投保包袱。 日前，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《对于深化鼎新加强监管促进新能源车险高质地发展的携带观念》（以下简称《携带观念》）。《携带观念》提议了哪些鼎新举措？何如有针对性地贬责投保痛点，更好温存新能源车主需求？记者对金融监管总局财险司相关

A股五大险企2024年保费（原保障保费，下同）获利单已沿路出炉。据《证券日报》记者梳理，中国东谈主寿、中国祥瑞、中国东谈主保、中国太保和新华保障客岁保费齐同比高涨，赢得保费收入共计约2.84万亿元，同比增长约5.27%，增幅与2023年的5.2%特殊。 保费收入呈稳增态势 2024年，A股五大险企保费收入呈现踏实增长态势。具体来看，中国祥瑞赢得保费收入8581.43亿元，同比增长7.2%；中国东谈主保赢得保费收入6927.53亿元，同比增长4.7%；中国东谈主寿赢得保费收入约6717亿元，同比

（原标题：中国东谈主寿上半年总保费创历史新高 净利润同比增长10.6%） 南边财经全媒体记者 林汉垚 北京报谈 8月29日晚间，中国东谈主寿保障股份有限公司（以下简称“中国东谈主寿”，601628.SH，2628.HK）发布2024年半年度敷陈。 敷陈泄漏，2024年上半年，中国东谈主寿总保费达4895.66亿元，同比高潮4.1%，再创历史新高；完满包摄于母公司股东的净利润382.78亿元，同比增长10.6%；新业务价值较2023年上半年重述收场同比提拔18.6%，达322.62亿元。 其中，

“前段时辰驱动，战略对购买新动力车每辆补贴2万元，我动心了，但共事劝我说新动力车险贵，我就毁灭了。”北京一位正在洽商“以旧换新”的油车车主近日告诉记者。 近日，通过调研记者了解到，不少新动力车的“潜在买家”，也出于相似顾虑，废除了换车的念头。“省下的油钱王人用来交保障了”也成为部分新动力存量车主心态的机动写真。 “车主喊贵、险企喊亏”奈何破？各人忽视，订价模子改进和居品创新是当下新动力车险规模亟需处置的问题。 特斯拉保障经纪（中国）有限公司近日树立，同期多家车企也紧锣密饱读鼓舞保障业务。业内东

（原标题：泗阳德宝报废汽车回收有限公司受让泗阳县一地块，成交价67.33万元） 金融界5月25日音讯，泗阳县当然资源和权谋局于2024年5月25日至2024年5月30日挂牌出让1宗国有地盘使用权，受让单元为泗阳德宝报废汽车回收有限公司，成交价67.3344万元。 据了解，G2024D15地块，位于王集镇纬四路北侧、沭泗线西侧。地盘面积3507广博米，地盘用途为工业，出让年限为50年。 公开信息披露，泗阳德宝报废汽车回收有限公司确立于2011年10月11日，注册成本500.0万东说念主民币，法定